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Mais de 65% da frota a operar TVDE é a combustão

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O IMT acabou de revelar alguns dados concretos sobre a realidade dos TVDE em Portugal, fruto de uma “plataforma para partilha e comunicação de dados sobre motoristas, veículos e operadores de TVDE a atuar em Portugal”, afirma este mesmo instituto em comunicado.

Com um mês de funcionamento, esta plataforma acaba de revelar várias informações e demonstra que, em março de 2025, estiveram ativos 37.495 motoristas. Desses, 37.495 (90,1%) pertenciam ao sexo masculino e 3.692 (9,8%) ao feminino.

No que diz respeito às idades dos motoristas, mais de metade do total (59,4%) tinham entre 30 e 49 anos de idade, registando-se uma percentagem mais reduzida acima dos 60 anos de idade.

Idade motoristasTotal% Total
20 – 295.05213,4%
30 – 3911.77431,4%
40 – 4910.51328,0%
50 – 596.88518,3%
>603.2718,7%

Em relação ao país de origem dos motoristas ativos no mês de março, verificou-se grande diversidade, com um total de 98 nacionalidades representadas. A maior parte era de Portugal (52,8% do total), seguindo-se o Brasil (20,6%) e a Índia (10,4%).

A análise dos dados da plataforma permite concluir que 76,4% dos motoristas ativos em março tinham como língua materna o português.

NacionalidadeTotal% Total
Portugal19.81552,8%
Brasil7.73520,6%
Índia3.90010,4%
Paquistão1.7614,7%
Bangladesh1.6134,3%
Angola5261,4%
Cabo Verde4241,1%
Itália2160,5%
Outras (+90)1.5054%

No que diz respeito a veículos, no mês passado estiveram ativos 34.447, dos quais quase um terço (32,9%) tem motorização assente em combustíveis alternativos e 66,9% são veículos de combustão. 

MotorizaçãoTotal% Total
Combustão23.07666,9%
Elétrico9.68528,1%
Híbrido1.6864,8%

Relativamente à idade do parque de veículos, verificou-se que 61,7% do total tinham menos de cinco anos.

Idade dos veículos ativos (anos)Total% Total
0-13.55910,3%
1-24.59413,3%
2-33.74810,8%
3-44.06911,8%
4-55.29015,3%
5-67.42521,5%
6-75.76216,7%

O número de operadores válidos em março ascendeu a 11.894. 

“Esta plataforma conjunta de partilha de dados entre IMT, Uber e Bolt permite-nos conhecer de uma forma mais profunda o setor, com base em dados quantitativos e qualitativos, abrindo caminho a uma supervisão mais informada, dinâmica e robusta, igualmente de grande utilidade no quadro do debate em curso sobre a revisão da legislação do setor TVDE”, refere o presidente do IMT, João Jesus Caetano. 

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