Os trabalhos de reabilitação, reforço e alargamento da Passagem Superior à linha de Caminho de Ferro, na Rua D. Afonso Henriques, em Águas Santas, vulgo Ponte do Brás Oleiro continuam a avançar e deram um novo passo. De acordo com a autarquia, foram colocados os cimbres, “que vão permitir a betonagem dos dois novos maciços de encabeçamento da ponte”. Estes trabalhos vão permitir que a obra fique conclída “dentro dos prazos previstos”, afirma a autarquia em comunicado.
A Câmara da Maia explica que “numa primeira fase, foram colocadas as bases de apoio do cimbre dos maciços de encabeçamento das microestacas M1 e M2. Foram aplicadas lajes de betão pré-fabricadas em ambos os encontros da Passagem Superior do lado Ermesinde, com recurso a um camião grua posicionado no tabuleiro/encontro da passagem ao nível da plataforma rodoviária. A partir do canal ferroviário foi ajustado o seu posicionamento no local de aplicação”.
De seguida, “procedeu-se à montagem do cimbre (cofragem que serve de molde para a construção da laje da nova ponte) dos maciços de encabeçamento M1ERM (norte – Areosa) e M2ERM (sul – Alto da Maia). Os trabalhos para as ligações provisórias da rede de terras, realizados por equipa especializada, obrigou à interdição da via férrea e ao corte de tensão nas catenárias. Os trabalhos levados a cabo esta semana implicaram, ainda, o desvio da linha de águas pluviais existente no encontro da passagem superior”.
A autarquia explica ainda que quando se dão chuvas fortes a rede de águas pluviais “extravasa o seu curso normal, através da descida de talude existente em cantaria. Por uma questão de precaução e salvaguarda à estabilidade do cimbre a montar, vai ser aplicada uma tubagem provisória em PVC encaminhando as águas para o canal de drenagem existente na via férrea”.
O comunicado refere ainda que a obra avança “com segurança, entre as 3 da madrugada e as 8 da manhã”, todos os dias.